milepæler
9. februar 2024

Foto: Teknisk chef Fred Anton Alvestad, design- og produktchef Kyrre Søholt og produktionsleder Kjetil Monsøy.

Et af Norges mest moderne

Foto: Teknisk chef Fred Anton Alvestad, design- og produktchef Kyrre Søholt og produktionsleder Kjetil Monsøy.

– Vi er nu i en indkøringsfase og forventer at være i fuld produktion i løbet af foråret, siger teknisk chef Fred Anton Alvestad om den nye investering på omkring 20 millioner kroner, som vil øge produktionskapaciteten betydeligt. Den 600 kvadratmeter store bygning til pulverlakeringsanlægget stod færdig i 2021, og et sådant anlæg har været planlagt siden 2017.

Optimeret

– Vi har skyndt os langsomt for at få et anlæg, der er optimeret til Møre Trafo, vores behov, kundens behov og ikke mindst bæredygtighed. Vi har haft brug for denne tid. Det er et anlæg, der skal fungere i mange år fremover, siger produktionsleder Kjetil Monsøy, der sammen med Alvestad og driftsingeniør Christian Hellebostad leder indkøringen og opstarten af anlægget.

Robotter

To ABB-robotter til 3,6 millioner kroner skal påføre pulveret på produkterne. De bliver nu programmeret til at arbejde med maksimal præcision. Programmeringen er en ganske omfattende opgave, som vil tage tid. Det gamle lakeringsanlæg vil derfor køre parallelt et stykke tid endnu. Fire operatører uddannes i brug af robotter, robotprogrammering samt kemi og pulverlakering.

Polyester

I det nye anlæg vil man ikke længere bruge epoxypulver, men gå over til polyesterpulver. Polyester er mere miljøvenligt og sikrer, at lakkens glans holder længere. Målet er også at opnå den næsthøjeste korrosionsklasse, C-4, mod rust.

Det nye anlæg er topmoderne, når det gælder effektivitet, miljøvenlighed og bæredygtighed.

Længere levetid

At øge produkternes korrosionsbestandighed, altså gøre dem mere modstandsdygtige over for rust, forbedre holdbarheden af lakken på transformatorerne og automatisere påføringen af lakken var tre vigtige mål for det nye pulverlakeringsanlæg, da det blev planlagt i 2017.

Større transformere

Allerede dengang var kapaciteten på det gamle anlæg fra begyndelsen af 1980'erne fuldt udnyttet, og der var et stort behov for et nyt anlæg. Ud over øget produktionskapacitet giver det nye pulverlakeringsanlæg også endnu bedre kontrol over produktionen, hvilket betyder endnu bedre kvalitet til kunderne. Det nye anlæg vil også kunne håndtere transformatorer, der bliver stadig større

Bedre og bæredygtig

– Kort sagt vil vi kunne levere endnu bedre produkter og gøre det på en mere miljøvenlig måde. Med automatiseringen vil kun lidt af pulveret gå til spilde, og langt det meste vil kunne genvindes. Det vil give os en meget stor gevinst sammenlignet med det gamle anlæg, fortæller Monsøy.

Effektivisering

Bemandingen vil som udgangspunkt være den samme. På det gamle anlæg arbejdes der i dag frem til kl. 21.00. Effektiviseringen på det nye anlæg betyder, at man kan producere det samme som i dag og endnu mere på væsentligt kortere tid.

Store energibesparelser

– Hele anlægget er også udformet, så vi udnytter energien mere effektivt. Vi har blandt andet luftsluser og døre, der reducerer varmetab og udledning, og vi har 30 cm isolering i væggene. Energibesparelserne i det nye anlæg giver derfor en meget stor miljøgevinst. Under planlægningen og projekteringen har vi haft stort fokus på miljøaspektet med henblik på vores CO2-aftryk, siger Alvestad.

Et af de flotteste i Norge

På grund af det gamle anlægs alder giver det nye anlæg også sikkerhed for, at Møre Trafo kan »levere varen« som aftalt og uden produktionsstop. Det er et førsteklasses anlæg med hensyn til både effektivitet, miljø og bæredygtighed.

– Vi havde besøg af en lakleverandør i sidste uge. De mente, at dette var et af de fineste lakeringsanlæg, de havde set i Norge. Det er en rigtig god reference for os og betyder, at vi har gjort meget rigtigt, siger Kjetil Monsøy.

FOTO: Teknisk chef Fred Anton Alvestad, design- og produktchef Kyrre Søholt og produktionsleder Kjetil Monsøy.


Se flere projekter, indsigter og nyheder fra vores hverdag.

Læs mere
Et af Norges mest moderne | Nyheder | Møre Trafo