Møre Trafo gør transporten mere miljøvenlig

— Meget af vores gods kommer ad søvejen til Ålesund og med tog fra Sydeuropa. Til transport af vores gods til Sverige bruger vi nu Veøy Møres nye lastbil, som kører på et miljøvenligt alternativ til traditionel diesel og tidligere generationer af biobrændstof, siger Ole Jakob Tronstad, indkøbs- og logistikchef hos Møre Trafo.

Veøy er et af landets største privatejede transportselskaber med knap 450 enheder og 700 ansatte og har ligesom Møre Trafo en klar miljøprofil og et grønt fokus.

Plast, grene og slagteaffald

— Det miljøvenlige alternativ hedder HVO 100 og står for hydrobehandlet vegetabilsk olie. HVO 100 er en fuldt fornybar syntetisk biodiesel, der er fremstillet af restaffald fra plast, grene, vegetabilsk olie og animalsk fedt fra slagteaffald. Den er 100 procent fossilfri og genanvendt, forklarer Morten Hermansen, bil- og teknikansvarlig i Veøy.

Brænder renere

HVO 100 brænder renere end almindelig diesel og giver dermed mindre lugt og sod fra udstødningen. Det miljøvenlige brændstof har et højere cetantal end almindelig diesel, hvilket gør det lettere at tænde og kan øge motorens respons. Brændstoffet bidrager også til bedre koldstartsegenskaber og mere jævn motorgang ved kold motor.

Tester hver chauffør

— Vi har også sat et systematisk arbejde i gang for at gøre chaufførerne mere bevidste om tomgangskørsel, hastighed og kørestil. Via en app får hver chauffør feedback på sit eget miljøbidrag gennem et »trafiklys«, hvor målet er, at alle skal være i grønt. Veøy gennemfører også oplæring i hvert enkelt køretøj sammen med repræsentanter fra billeverandøren og chaufføren, fortæller Morten Hermansen.

Skræddersyr kundeløsninger

Det meste af planlægningen af, hvilke køretøjer Veøy bruger for kunderne, sker i dialog med kunderne og ud fra deres krav, så man sammen kan skræddersy løsninger. Veøy Møre har allerede i dag gasdrevne biler, der reducerer CO2-aftrykket med næsten 20 procent, bruger HVO-diesel på faste ruter og el-lastbiler på geografisk gennemførlige ruter, selv om opladning af udstyret i yderområderne kan være en udfordring.

Tæt samarbejde

— Møre Trafo har et tæt samarbejde med vores transportører, som kører vores gods fra Sykkylven ud til vores kunder. Her fokuserer vi på så vidt muligt at optimere vores transporter ved at sende fuldt lastede biler afsted for at undgå tomkørsel, siger Tronstad.

Store udfordringer

Møre Trafo arbejder hele tiden på at finde de bedste løsninger for størst mulig bæredygtighed og miljøvenlig godstransport, men ifølge Tronstad er det en udfordring, at der i dag ikke findes tilstrækkeligt gode muligheder for elektriske lastbiler og opladning. Også gasdrevne lastbiler har udfordringer med brændstofforsyningen på lange strækninger.