Fra venstre: Ole Jakob Tronstad, Innkjøps- og Logistikksjef Møre Trafo, Araceli Gutierrez Olivares, Kvalitetsingeniør Møre Trafo, Frank Hansen, Lagerleder Møre Trafo, Morten Hermansen, Bil og Flåte ansvarlig Veøy Møre, Tor Arne Grimstad, Sjåfør Veøy Møre
— Mye av vårt gods kommer sjøveien til Ålesund og med tog fra Sør-Europa. Når det gjelder vårt gods til Sverige bruker vi nå Veøy Møre sin nye bil som bruker et miljøvennlig alternativ til tradisjonell diesel, og tidligere generasjoner biodrivstoff, sier Ole Jakob Tronstad, Innkjøps- og Logistikksjef i Møre Trafo.
Veøy er et av landets største privateide transportselskaper med nærmere 450 enheter og 700 ansatte, og har i likhet med Møre Trafo en klar miljøprofil og grønt fokus.
Plast, greiner og slakteavfall
— Det miljøvennlige alternativet heter HVO 100 og står for Hydrobehandlet vegetabilsk olje. HVO 100 er en fullstendig fornybar syntetisk biodiesel som er produsert av restavfall fra plast, greiner, vegetabilsk olje og animalsk fett fra slakteavfall. Den er 100 prosent fossilfri og resirkulert, forklarer Morten Hermansen, bil- og teknisk-ansvarlig i Veøy.
Morten Hermansen, Bil- og Flåteansvarlig Veøy Møre
Brenner renere
HVO 100 brenner renere enn vanlig diesel og gir dermed mindre lukt og sot fra eksos. Det miljøvennlige drivstoffet har høyere cetantall enn vanlig diesel, noe som gir lettere tenning og kan gi økt respons i motor. Drivstoffet bidrar også til bedre kaldstartegenskaper og jevnere gange på kald motor.
Tester hver sjåfør
— Vi har også satt i gang et systematisk arbeid rundt sjåførenes bevisstgjøring av dette med tomgangskjøring, hastighet og kjørestil. Hver sjåfør får via en app tilbakemelding på eget miljøbidrag gjennom et «trafikklys» hvor målet er at alle skal på grønt. Veøy driver også opplæring på hvert eneste kjøretøy sammen med representanter fra billeverandøren og sjåfør, forteller Morten Hermansen.
Skreddersyr kunde-løsninger
Det meste av planleggingen av hvilket kjøretøy som Veøy bruker for kunder, skjer i dialog med kundene og deres krav, slik at man sammen kan skreddersy løsninger. Veøy Møre har allerede i dag gassdrevne biler som reduserer fotavtrykk for Co2 med nærmere 20 prosent, bruker HVO-diesel på faste ruter og el-lastebiler på geografisk gjennomførbare ruter til tross for at ladding av utstyret ute i distriktene kan være en utfordring.
Tett samarbeid
— Møre Trafo har et tett samarbeid med våre transportører som kjører vårt gods fra Sykkylven og ut til våre kunder. Her fokuserer vi på i størst mulig grad å optimalisere våre transporter ved å sende komplette biler fra oss, for å unngå tomkjøring, sier Tronstad.
Store utfordringer
Møre Trafo jobber hele tiden med å finne de beste løsningene for mest mulig bærekraft og miljøvennlig transport av gods, men ifølge Tronstad er det en utfordring at det i dag ikke finnes gode nok muligheter med elektriske lastebiler og ladding. Også gassdrevne lastebiler har drivstoffutfordringer på lange strekninger.
