Torghatten Nord – Landets lengste elektrifiserte fergerute

Lødingen–Bognes over Ofoten er 22 kilometer lang med 60 minutters overfartstid. Den er en av Norges mest krevende fergestrekninger, og er nå landets lengste elektrifiserte fergerute. Fra 2024 opererer Torghatten Nord tre batteriferger i høy frekvens, år rundt.

Møre Trafo leverte to transformatorer på 4 MVA hver og to komplette nettstasjoner til Lødingen og Bognes – totalt 8 MVA installert effekt. Det er blant de største anleggene selskapet noen gang har levert, med skreddersydd design, spesialmaterialer og avansert kjøleteknologi.

Lange strekninger og korte liggetider ved kai er en oppskrift på ekstremt krevende ladeeffekter.

• 8 MVA installert effekt – blant de største ladeanleggene i fergesektoren
• Periodisk overbelastning – to ferger lader simultant i korte perioder
• Arkitektonisk uttrykk – Statens vegvesen krevde spesifikt design på stasjoner og teknikkhus
• Sanksjonshindring – sibirsk lerk erstattet med norsk furu, royal-impregnert
• Krevende transport – teknikkhus 3,80 m høye, levert uten tak med presenning

Elektrifiseringen er omtalt av Statens vegvesen som en milepæl for det grønne skiftet til havs. Anlegget har 11 daglige avganger per retning på hverdager og opptil 21 om sommeren.

Skreddersydd fra transformator til teknikkhus

• 2 × 4 MVA transformatorer (22 000 / 11 000 V)
• 2 komplette nettstasjoner (Lødingen og Bognes)
• Isolerte teknikkhus med spesialtilpasset høyspentutstyr fra Siemens (11 kV)
• Turtallsstyrt kjøling via termostat og PLS – reduserer støy og sikrer drift ved overbelastning
• FR3-olje (KNAN) og overtrykksventil for forhøyet sikkerhet
• Pulpettak med 20° takvinkel i sølvgrå utførelse

Alt høyspentutstyr ble montert og testet av Møre Trafo før levering. Teknikkhusene ble sendt nordover uten tak – takene fraktet separat – og med presenning for å beskytte høyspentutstyret under transporten.

• Landets lengste elektrifiserte fergerute – i stabil kommersiell drift fra 2024
• 8 MVA levert – Norges kraftigste ladeinfrastruktur for ferger
• Tre batteriferger i drift på en av Norges mest krevende strekninger

Prosjektet er en milepæl for grønn maritim transport og bekrefter Møre Trafos rolle som totalleverandør under de mest krevende betingelsene.

– Et krevende prosjekt med mange tekniske og logistiske utfordringer, forteller Bjørn Lade i Møre Trafo.

Prosjektfakta